June 9th, 2019

(no subject)

Для следствия (да и для расследования МАК) важно в первую очередь одно: насколько действия экипажа соответствовали нормативным документам. В первую очередь — «Руководству по обеспечению полетов на воздушном судне типа SSJ-100». Вот только в этом руководстве ситуация, подобная той, что произошла 5 мая в Шереметьево, — посадка с заполненными на три четверти баками, отключенной навигацией и ограниченной механизацией — просто не прописана. Хотя в руководствах других воздушных судов, будь то Boeing или Airbus, эти данные есть.

Но в случае SSJ-100 действия по правилам ETOPS могли привести к приземлению в темноте без навигационных приборов, что создавало дополнительный и неоправданный риск. К тому же опыт полетов на Boeing выработали отличный автоматизм именно для этого типа судов. Увы, но «физика» SSJ-100 принципиально другая.

В промежуточном отчете МАК просто говорится, что руководство по обеспечению полетов SSJ-100 должно быть доработано — без уточнений, в какой именно части. При адекватном подходе речь должна идти о его полной переработке. Формальное прочтение этого документа создает впечатление, что в произошедшем полностью виноват экипаж, а причиной стал человеческий фактор. Но смысл этого документа, понятный лишь специалистам, по сути указывает на серьезную системную ошибку.

https://lenta.ru/articles/2019/06/07/ssj100/

(no subject)

в 1569 году Польша ультимативно навязала Литве так называемую Люблинскую унию, еще до того оккупировав Волынское, Брацлавское, Киевское и Черниговское воеводства. Сюда, на новые окраины Польши и устремилась безземельная шляхта, жадная, заносчивая, установившая такие жестокие порядки, которые в Литве и даже в «старой» Польше были немыслимы. Эту шляхту поляки же и называли «украинцами». Ни один православный русский (руский, руський, русин) себя этим именем не называл. Так было и во времена Хмельницкого, и позже.

Ход говном

Даже всякое отработанное говно типа пионеражж запрягли чтоб отмазывать нарколыгу:
https://pioneer-lj.livejournal.com/1739278.html

> не занимая ничью сторону.

> Наш интерес ограничить, а в идеале искоренить ментовско-чекистский произвол. Поэтому поддерживать оправдание Голунова.

> не занимая ничью сторону

> поддерживать оправдание

Такого надо сажать по максималке. Пусть пуканы горят адским пламенем у адских созданий.

Алебасов не нужен

Обсуждать можно разве что его семейку, которая пытается миллион упереть у честных прозводителей.

то что любитель выпить всякое был без очков - это его проблема. может он без мозгов ещё был. и что теперь. нехуй крота держать рядом с едой.

* * *

В одном совершенно неполитическом сообществе в фейсбуке начали пулеметно постить сообщения: «Свободу Голунову», «Все – на пикет за Голунова» и т.д.
Люди им пишут: зачем эта политота в сообществе? В ответ летят маты и оскорбления.
Организаторы спустя какое-то время написали, что они всю эту кампанию горячо поддерживают.
https://wg-lj.livejournal.com/1939836.html

А это надо решать техническими средствами: создавать свои группы, и беспощадно банить ИХ при попытке зайти.

Опа.

Голландская королевская семья также сейчас сталкивается с экзистенциальным кризисом, поскольку их участие в малайзийском рейсе 370/17 подвергается публичному, официальному и уголовному расследованию. Премьер-министр Малайзии Махатир, выступая на прошлой неделе в клубе иностранных корреспондентов Японии, публично признал, что рейс 370 Малайзийских авиалиний, который исчез в марте 2014 года, и рейс 17, который был сбит в июле 2014 года, были одним и тем же самолетом

* * *

Неплохо так западлоидам начало прилетать.

в связи с профессиональной деятельностью

Присоединяемся к российскому медиа-сообществу и призываем к освобождению Ивана Голунова, проведению тщательного и открытого расследования этого дела. Как и любой другой журналист, не должен подвергаться преследованию в связи с профессиональной деятельностью


Ёбаные барыги.